自旧年以来失少女系列，奇瑞汽车的销量启动了爆发式的增长，岂论是在国内仍是出口都有很可以的证实。

在燃油车时间，奇瑞就以工夫见长，其实新能源工夫一样有深厚的底蕴。

风浪是奇瑞新能源销量主力车系，先有风浪A8和风浪T9珠玉在前，风浪T10动作现时眷属的旗舰车型会有什么样的证实呢？

刚好今天来试驾风浪T10，接下来念念从8个方面聊聊这款车的脾气。

01、外不雅筹画有什么新意？

最初来看它的外不雅，仍是这一套眷属化的筹画。

但我最心爱的是它前脸的这里高下两条的暗金色的镀铬饰条，竟然显得极端高级。况兼呢这块是亮面搞定的，侧面这里呢却是磨砂搞定的。这种搞定样子搭配在一王人，竟然是极端地有作风。

它的进气格栅接受的是竖式的进气格栅，显得通盘车的霸气进程再上一层楼。

来到车侧可以看到它用了一个悬浮式车顶的筹画，车身长度达到了4820mm，轴距是2820mm。其实举座的视觉嗅觉是要比这个要更长的。

这个等于奇瑞筹画师的一个魔法了，看起来竟然是又长又高又大的一台车。接受了荫藏式的门把手，低滚阻的一个轮毂，举座看起来是极端有劲量感。

02、座舱空间设定有什么极端之处？

风浪T10车身尺寸比较大，提供5座和6座布局。

除开最低配外，其他通盘车型的前排座椅都提供加热、透风、推拿功能。

从第二个确立起就启动提供第二排座椅加热，高配以致带透风和推拿，确立管饱。

风浪T10的六座车型，第二排是电动调养座椅，六个座椅都是零重力座椅，不会薄此厚彼，岂论是带着家东说念主仍是一又友出行，可以眷注好每一个东说念主。

坐上这台车的第一转就可以嗅觉到它这个座椅竟然是极端的柔嫩，体感上很闲适，况兼两侧给东说念主牢牢得夹在这台车的中间，不会让你在拐弯的期间通盘东说念主脱离它的座椅。

咱们今天体验的是大五座的版块，来到第二排可以看到这一台车的腿部空间还有二拳零两指的余量（体验者身高183cm，体重72kg）。

头部空间还有一拳一指的余量。举座证实仍是闲适的，况兼它这个座椅靠背是扶助角度可调的。

再来看一下这台车的后备箱空间。

其实我合计是完全够用了，因为毕竟是一台大五座的SUV嘛。

以这把伞动作参照物，纵向是完全够用的，横向亦然完全到位的。就可以体现出这台车的后备箱空间到底有多能装，全家出行装备全家的一些物品是完全够用的。

03、智能网联和智能驾驶好用吗？

因为车型定位的原因，奇瑞风浪T10的内饰更强调豪华感，但它的智能化其实也很主流。

比如如24.6英寸的双联屏和50英寸的HUD。

智能座舱以8155芯片为中枢，扶助CarPlay和HiCar，还有相配多的手机汉典放浪功能。

实测智能语音放浪不仅识别精确，飞快，还粗略分离不同位置发出的指示。

全系车型标配L2级辅助驾驶和全速域自相宜巡航，天然还作念不到无图城市自驾，但现时提供的功能，关于广博破钞者来说还口角常之丰富够用的。

04、智能水准能否解锁更多生涯场景？

新能源汽车除了带来更好的马力和性能，更遑急的是智能化才能。

比如风浪T10的DMS倦怠监测功能，要是系统监测到驾驶员出现打哈欠、接打电话、吸烟等留心力漫衍的情况，色尼姑亚洲会主动发起领导。

因为车大东说念主多，风险更高，这个功能竟然相配有必要。

风浪T10还提供小憩形式、露营形式、宝宝形式等多种具体生涯化场景建筑。

岂论是把汽车当成午休局面仍是带娃神器，都会有更智能更简短的体验。

车辆不再是悲怆的机器，而是粗略更好相宜咱们生涯的智能化伴侣。

05、性能证实如何？

奇瑞汽车混动工夫的中枢是鲲鹏超能C-DM，风浪T10搭载的等于这套系统，由1.5T混动发动机+3DHT+电机构成。

其中两驱车型系统最大功率280kW，最大扭矩610N·m。

四驱车型最大功率455kW，最大扭矩960N·m，0-50km/h 仅需要2.3s，极速240km/h。

性能参数相配漂亮，极端是四驱版块，能源可以用粗犷来描摹，天然今天咱们试驾的是两驱版块的车型，然而本体的驾驶体验也口角常可以的。

和其他品牌混动特别省油的取向不同，鲲鹏超能C-DM兼顾了油耗和能源，而且3DHT粗略让车辆在馈电景象也保抓极好的加快才能。

06、磁悬浮吊挂有多蛮横？

CDC电磁吊挂一直以来都是高等车的专属，因为比较于出厂之后就无法调养的纯机械式吊挂， CDC粗略主动调养吊挂的阻尼软硬，闲适和操控都会有较大的普及。

这个确立在风浪T10上全系标配，在本体的试驾体验中，车身关于革新的过滤相配之利落表示，也莫得大车常见的那种忽悠感。

铝合金液压悬置和液压衬套的使用能进犯更多革新，同期加强底盘的巩固感。

天然以磁悬浮来描摹稍稍有点夸张，毕竟不是空气吊挂，然而比同价位接受广博吊挂的车型如实有不小的上风。

07、续航有莫得惊喜？

插混车的续航分为两部分，一个是纯电续航，一个是满油满电的续航。

风浪T10全系车型都使用了34.4kWh的大电板，扶助快充。

两驱车型纯电续航为210km，四驱车型纯电续航为200km。

我合计这个续航很有忠心，充电频率远低于几十公里的鸡肋车型，城市使用和电动车体验接近。

满油满电景象下，官方的WLTC续航是1400km，其实这个1.5T发动机的热恶果很好，省着开续航还能更长，试驾历程当中，馈电景象下油耗也才5L多。

08、安全性达到了什么水准？

既然是旗舰车型，就必须既要有颜面又要有里子，这个里子等于车身的安全性，安全才是最大的豪华。

风浪T10的用料比较下本，全车高强度钢使用比例高达85%，接受笼式车身结构。

还有双防撞梁筹画和奇瑞独到的前排中置气囊。

关于能源电板的保护，奇瑞吩咐了5层防护结构，扶助IP68防尘防水。

安全性在试驾中是没主义体现的，然而奇瑞的工夫才能无须置疑。

终了语

试驾完风浪T10后最直不雅的感受，等于既大又全，这在以往同价位的燃油车当中是难以念念象的。

风浪T10并不是一款只会堆确立的大车，而是在性能、续航、智能化、豪华感上都有追求的旗舰SUV。

奇瑞汽车动作自主品牌的大厂，有卷的底气，更有卷的才能。

自主品牌新能源现时越战越勇不是莫得原因的失少女系列，风浪T10等于很好的代表。